Vrijdagmorgen om tien uur maakten Jaap Verweij en Peter Huppertz een wandeling door het dorp met Chris de Kogel en Zana Mohammed van het Team Openbare Ruimte van de gemeente, en Inge Burg en Evita Hoogendoorn van stedebouwkundig bureau “Buro Burg”.

De achtergrond was dat, omdat de werkzaamheden op het Hoogeind en het Laageind in Driebruggen even in de waakvlamstand zijn gezet, de gemeente het werk aan de Molenweg en het Dorp naar voren wil halen. Het betreft hier hel hele stuk vanaf de inrit naar de Plus tot aan het portaal aan het eind van de bebouwde kom richting Driebruggen.

Aandachtspunten waren:

• Verkeersveiligheid
• De inrichting van het voormalig parkeerterrein aan de overzijde van Dorp 14 (de oude vestiging van Plus Hoogendoorn)
• Opnieuw nadenken over een zinvolle toepassing van de verkeersvertragende maatregelen

Het doel was een verkenningsrondje, waarbij onze input gevraagd werd en we de gelegenheid kregen om mee te denken. Hieronder een samenvatting van wat er besproken is.

De wandeling

We troffen het met het weer, dat mag ook wel eens.
We begonnen op het parkeerterrein van de voormalige Plus. Iedereen was het er wel over eens dat het daar een uitgestorven boel is. Het dorp zou er van opknappen wanneer daar een gezellig dorpsplein zou komen.
Dat gaat inderdaad wel parkeerplaatsen kosten, en samen met het team dat zich bezig houdt met het realiseren van tien appartementen in het blok van de voormalige supermarkt zal worden overlegd hoe dat kan worden opgevangen.

Vervolgens liepen we naar het portaal aan de zuidkant van het dorp. Daar werd al snel duidelijk dat er meer verkeer richting Driebruggen gaat dan waar men op had gerekend, en dat daar ook behoorlijk laaggevlogen wordt, ook door zwaar vrachtverkeer. Als daar die dag een flitser had gestaan, hadden we in die tien minuten dat we daar stonden minstens twee rijbewijzen zien verdampen. Dus wat dat betreft hadden we de jackpot — dat wordt beslist een punt van aandacht.

Van daaruit ging de wandeling langs de voormalige supermarkt naaar de Meester van Loostraat, en met de bocht mee naar rechts richting de boerderij. Daar ontdekten de dames van Buro Burg toch wel wat plekken waar parkeergelegenheid zou kunnen worden gecreëerd.

Vervolgens liepen we richting de auto-in- en -uitrit van de Plus. De route die fietsers daar moeten volgen deed de nodige wenkbrauwen rijzen — met name het slingertje waar de fietsers de in- en uitrit van de supermarkt kruisen. Het dorpsteam had al eerder een inventarisatie gemaakt van plekken waar eigenlijk wat aan gedaan moet worden, en dit is er eentje van.

Vanaf daar liepen we over het parkeerterrein en het terrein voor de supermarkt naar het nieuw aangelegde bruggetje. Het werd duidelijk dat ook daar opnieuw moet worden nagedacht over de beste inrichting, mede om de verkeersveiligheid te bevorderen. Mevrouw Burg had daarvoor nog een uitstekend idee, dat de moeite van verdere bestudering waard is.

Hoe nu verder?

Chris de Kogel vertelde ons dat het de bedoeling is dat het team Openbare Ruimte vóór de zomer met een plan komt (en de bijbehorende raming). Daar zal het College dan een ei over moeten leggen, en als alles volgens planning verloopt kan er dan in april volgend jaar daadwerkelijk aan worden begonnen.

Wij blijven dit proces uiteraard met belangstelling volgen!